NVIDIA H20还有另一场“后门”风暴。在接受中国网络空间管理的采访后，Nvidia在一夜之间发表了一篇文章，但似乎很难“证明他的纯真”。诸如风砾石之类的芯片已经浸渍了所有的生活途径，并已成为当前汽车智能动臂过程的组成部分，尤其是那些是当前繁荣过程中不可或缺的一部分。中国汽车公司目前正在智能技术领域进行战斗，但他们并不期望成为供应商，而不是“友好的商人”。从频繁推出过去的筹码到今天可以隐藏的背景的隐藏危险，这不是Nvidia第一次欺骗中国汽车公司。它如何对汽车公司产生“筹码成瘾”的影响？今天，NVIDIA被困在下巴市场的人中？ CHIP的自主权何时回到您自己的手中？ ＃投票，cast割，“打开后门”？ #nvidia芯片总是与汽车行业密切相关，尤其是在情报时代。作为芯片领域的领先供应商，它也是许多汽车品牌购买的第一个选择，但最近NVIDIA加深了汽车品牌的许多困难。以前，Toll Chip的连续延误打断了许多汽车制造商产品的发射速度。该芯片此前曾承诺在2024年底进行大规模生产，但自计划以来，现在已经超过六个月了。根据市场新闻，该芯片甚至没有通过汽车学位认证。在此进展之后，今年年底在汽车上旅行将被视为佛陀。更灾难性的是，PotComputer Ence官方宣布的前2000年可以降低到700个顶部。这使许多汽车公司下注非常不舒服的芯片。米彭曾经计划在P7+中使用芯片，但重复延迟最终导致了汽车COmpany替换配置。可以肯定的是，这种类型的Pigeome发射还将帮助汽车公司找到多种选择，但是这次，“后门”爆炸了。 “他来到了这个行业。“中国网络信息”的官方微信帐户就H20计算机电源芯片的安全脆弱性采访了NVIDIA，并发布了内容，要求他们从芯片中提供“监视和定位”的技术说明。对于一家专注于智能驾驶的汽车公司，该部门可与“害羞的雨”之后的闪电相提并论。监视和远程定位是NVIDIA芯片的成熟应用。 “计算”？据报道，使用NVIDIA芯片达到100％。此前，Nvidia Huang Renxun首席执行官的中国业务说，Nvidia正在与小米合作开发人工智能和自主驾驶软件，但有S直到他们合作的许多项目。理想情况下，Nvidia的主要客户。例如，L9和L8使用NVIDIA芯片。 Zhijia的计算机功率取决于这一点，而Zhijia的理想模型也基于Nvidia。以前，由于Thor Chips中的持续延迟，我们无法在自己的产品中实施VLA模型。除了上述小米外，市场上的主要汽车公司，例如Nio，Zeitung，Ledao，Weipai和Hobo，基本上还获得了全面的覆盖范围。为什么会发生这种情况？这场风暴的原因实际上是中国汽车过程中的hig oferura。在繁荣的表面下，实际上存在着“艰难的技术划痕”。为了尽快提高市场上的声音，近年来中国汽车制造商一直在追逐什么实际上是一种“快速”的盲人，但忽略了中央技术的自尊。对于I时代的汽车公司，例如发动机，更改箱子和底盘设置内部燃烧引擎，中央技术必须始终掌握在手中。但是现在，当我们进入新的能源和智力时代时，我们看到汽车公司将宣布释放新车时采用的供应商，并将其用作竞争的重量。因此，在这一点上，我不禁问，您的汽车购买消费者吗？当购买供应商集成时，我们不否认整合themdores也是一种技能。但是，与以前的公司相比，我们看到汽车公司本身降低了能力，甚至某些中心功能也消除了汽车公司的存在。尽管它并不否认需要在当前市场环境中进行参数投资，但汽车公司本身的创新不可忽视。从投资到基础创新，在此期间的痛苦是不可避免的，但是必须尽快完成“ NVIDIA”的明智进步。路虎。 are您有意录制我们自己的品牌？当然不是。在这里，我们需要澄清这样一个事实，即这些主要的国际公司手中有中央技术，就丰田和梅赛德斯 - 奔驰等传统汽车制造商而言，他们不认为新的能源智能是自己的。相反，销售点是内燃机的技术积累和事件积累的硬件都是市场上的优势。最重要的是，这些汽车公司通过这些技术在全球市场中盈利。在这一点上，我在观点之前说，独立品牌必须将能源智能核心的新技术掌握在自己手中。实际上，他们希望将来能够与这些传统巨头竞争。实际上，这是克服曲线或车道要前进的本质。比较单个MA的销售或繁荣RKET作为比较并不是真正的客观。进入自我概念涡流的UNA危险情况也很容易。将来，智力是主要方法，自我开发筹码是国王。如果购买了技术核，它将迟早包装。供应商可能不在乎中国汽车市场的发展和观点，但中国汽车公司必须了解一件事。 “我的生活在我的手中”不是非正式的电影系列，但这是一种相信中国汽车公司必须实现的信念。 特殊声明：先前的内容（包括照片和视频（如果有），如有）已由网络自我媒体平台的用户收费和发布。该平台仅提供信息存储服务。 通知：NetEase ha，以前的内容（如果您有照片或视频）将被加载，并且是一个社交媒体平台，仅提供信息的服务O.