在2025年上半年，大众集团在全球范围内分配了441万辆新车，去年同期增加了1.3％。一般增长率不是很高，但是新能量工具的性能令人印象深刻。纯电动汽车的运输量达到465,500，一年增加了一年，总销售额也从去年同期的7％增加到11％。我们可以看到大众汽车对电气化转换的投资逐渐开始生效。在欧洲市场上，大众汽车的纯车辆销售额增长了89％，一年，在欧洲电动汽车市场中排名第一。在美国市场中，它也实现了24％的增长，一般订单的数量增加了约20％的年，其中电动汽车订单S增加了60％以上。在中国市场，大众在今年上半年总共提供了131万辆新车。它下跌了2.3％r -on -year，但在6月份，每年销售247,000辆汽车增长9％。尤其是在激烈的价格战环境中，大众汽车仍然保持稳定的性能，表明其产品品牌和实力仍然很强。从品牌的角度来看，大众品牌（包括捷达）在上半年提供了996,000辆汽车，一年多年1.1％。其中，萨吉特（Sagitar）和帕萨特（Pastat）继续领导各自的市场细分市场，每月销售额在6月达到187,300辆汽车，届时增长了15.1％。奥迪品牌也被牢固地属于高端市场的前三名。大众汽车说，他们总是会首先要求盈利能力，并且不会盲目降低市场份额的价格。这种远足将使他们能够继续投资于未来技术的发展，并不断提高其电气化策略。从2025年底开始，大众将提供新一代中国市场上的智能连接车辆，包括奥迪E5 Sportback纯电动，奥迪Q6L E-Tron和其他型号。 2026年，将推出20多种智能连接的新型号，其中涵盖了各种功率形式，包括燃料，纯电，插头 - 混合动力和扩展范围。到2027年，新的能源车辆模型已达到约30个，在2030年将增加到约50个型号，其中约30个纯电动模型。