L2营地的“反击”沉默到达。国外射击：特斯拉并不意外。 “安静”是由于智能汽车的参考刚刚提出了昨天的型号S/X的新版本，这很重要，但很重要，但是检测配置并不容易。特斯拉没有丑闻，而是默默地改变了对她的大规模生产计划的解释。 FSD的一般性质公式定义不同。特斯拉的新车添加了什么？前视摄像头在车外。实际上，网络访问和模型的先前更新具有相同的配置。当时，特斯拉的官方解释是：前置摄像头提供各种自动驾驶视图和智能调用功能。随着新型X/S模型的推出，官方语言已更改为：额叶视图室提供更广泛的自主驾驶（自动驾驶），自主停车场和智能调用功能的视图。 “支持”一词t" has been completely eliminated and FSD has been redefined as "automatic." The automatic pilot can be understood as an autonomous driving or "automatic cruise." In FSD, the "NOA cruise function" in which systems follow navigation independently has been associated for a long time with urban, urban and parking scenarios, and this experience has been automated throughout the process. The same must be applied to Tesla and Musk. However, this time it is更隐式，并没有将其描述为“完全自主驾驶”。晋升。upport" and "intellect" without seeing it. Advertise directly "automatic" admirable. However, it remains to be seen if China will promote in this way. The problem is that it is behind the change in speech, so you must find out if Tesla really has confidence and if Musk is fleeing again. Current Tesla solutions and can technical systems admit "autonomous driving"? After some software and hardware iterations, there are actually many versions of the Tesla FSD在道路上执行的解决方案。插座，具有完整的芯片设计 +图像识别算法 +多层的开发NSORSHIP FUSION应用程序层 +。芯片的一台计算机功率达到72台，而计算机食品则达到144个上衣。 3/和第一代模型，包括2019和2021和2021和2019型号，配备了HW 3.0。相应的传感器溶液是前进 +包膜 +超声雷达的毫米雷达。 HW4.0的基本“更新”版本，包括新的S3XY计算能力700TOPS +，Musk同时取消所有毫米浪潮和Ultrasony，并在整个车辆中使用八台摄像机，并获得了NOTAMIEDRIVID NTO + +的所有任务。北美市场都是该相机8的纯粹视觉模型，中国市场的后部版本增加了毫米波雷达。对于Pura HW4.0 Visual版本中的汽车摄像头，此更新已从8更改为9。因此，当前的特斯拉模型至少具有四个版本的FSD硬件解决方案：HW3.0，HW4.0，带8个CAMeras，HW4.0，带8个摄像头 + 1雷达MMWAVE和最后9个HW4.0摄像机。但是，多个版本并不能阻止FSD软件更新推广。核心技术更新最新版本的v13.2.9（在5月施加压力）包括36Hz AI4（即，H）W4.0的完整分辨率视频输入，输入体系结构和神经元网络数据量表4x 5X 5X训练功能2x 2x 2x 2x 2x延迟减少的FSD优化FSD的能力提高了非延迟的能力，可以提高非 - 标准的范围。降低碰撞的风险，提高相机清洁的效率，改善最丝滑的FSD体验，改进并独立避免临时道路。当局透露，将来将增加几个车库，车道和停车位的固定点的自动停车功能。这些更新完全涵盖了HW3.0和HW4.0的所有配置和模型。特斯拉自主驾驶研发团队（硬件除外）只有100人，远低于中国一千人的大小，或4-5,000人。目前，特斯拉为她的技术路线感到非常自豪，并且从未提及，但是您可以看到OTA，研发团队和FSD本身目前覆盖范围的线索。在后端，特斯拉需要一个统一的自动驾驶码头模型，这是如此之大，以至于它可以远远超出独立玩家。以前，米彭透露基本模型的参数为720亿，计算机功率群集为10批发。特斯拉计算机能源储备皮层建立了大约30的EFLPOS量表。从数据级别解决角色案例到模型的更大能力和理解能力的方式。我在哪里？周围发生了什么？应该采取哪些措施？毕竟，您和我不批准模仿其他驾驶员行为的驾驶执照测试，而是我们根据我们对道路状况的理解了解了驾驶操作的最简单知识。面具的“第一个原理”在传感器级别和算法架构级别都反映了。必须对基本模型进行培训以具有质认知障碍和管理技能，然后旨在加强学习以确保安全和可靠性。最后，可以安装在汽车中的“小型型号”中的大型训练有素的“ Distil”。米饭粉彩，这辆车的末端是“小”型号也很大，它需要至少1000个上衣的计算机电源支持。几种传感器和计算机模型的能量配置需要光调整和适应。例如，HW 3.0是获得包含其大多数基本功能但可以在144个顶部执行的模型的附加蒸馏。实际上，很容易发现具有基本认知和理解的基本模型远不止于英特尔带有扎实的帮助，导致了了解现实世界能力的眼睛。据透露，HW 5.0硬件宣布Nextyear，它已经达到了数千个优越的计算机功率。实际上，国家球员还遵循这条路线，包括小米的自我态度图灵AI，Nio尺寸芯片和华为的4-Leadar，但ADS 4.0解决方案尚未详细揭示……本质与Tesla的“自动驾驶”相同，但Tesla的“自动驾驶”除了国内名称“ L3” L3”。今天还有两件事是“小事”。特斯拉·罗伯塔克斯（Tesla Robotaxi）仅在两天前才在这条路上，被视为L4卡车的可能的“大cat鱼”和“破坏因素”。这是因为特斯拉机器人与Waymo，Ause和Pony Mahjong等传统L4玩家完全不同。传感器的许多冗余 +使用多种规则算法来确保安全性和可靠性，但使用超大的计算机电源模型来押注智能的出现AI控制器的ENCE。该模型是Y。他们是否会询问Unternet用户是否有质量生产的汽车？马斯克简单地回答：“该软件是新版本。” Tesla Robotaxi硬件版本与大量生产的汽车的硬件版本完全相同，并且该软件可能是预期的FSD V14。从政治的角度来看，北美很快将为特斯拉·罗伯塔基（Tesla Robotaki）提供绿灯：据说NHTSA正在将“自动驾驶公司”视为特斯拉（Tesla）为特斯拉（Tesla）制定了当前在那里的方向车轮的车辆法规。如果“维度更新”大量实施并且具有良好的效果，那么L4应该如何答案？最后，FSD最终将在中国大规模推动。以前，只有一些商店拥有新的型号测试车辆，但是自6月以来，FSD逐渐涵盖了更多的型号。您还可以在对经验的未成年人门槛上启动更灵活的每月付款。一旦你可以您的FSD经验到口腔到口中，然后形成销售点，您必须扭转特斯拉销售的当前逆境。问题是支付每月订阅费用是多少？如果您每月付款来交朋友，那么收购是60,000元... 1999年？